¿Qué es la cogeneración?

La cogeneración es un tipo de proceso mediante el cual se obtienen dos tipos de energía distintos de forma simultánea. Generalmente hablamos de energía eléctrica y térmica.

Una planta de cogeneración suele estar constituida por motores alternativos, turbinas de gas o turbinas de vapor. Estos equipos transforman la energía del combustible (en nuestro caso gas natural, biogás, diésel) en energía mecánica (que luego, mediante un alternador, se transforma en energía eléctrica) y energía térmica procedente del calor residual de los gases de escape.

Los motores alternativos son, en este caso, la especialidad de RS Motor dentro del campo de la cogeneración. Somos especialistas desde el año 2008 en el suministro de repuestos y en el mantenimiento de motores cogeneración.

Beneficios de la cogeneración

La instalación de motores de cogeneración radica en una serie de beneficios, los cuales destacamos a continuación. Cada vez son más las empresas públicas y privadas que optan por este tipo de generación energética.

  • Elevada eficiencia.
  • Fácil distribución gracias a que una planta de cogeneración puede ser emplazada incluso dentro de un edificio dentro de la propia instalación.
  • Reducción de la dependencia de las centrales de carbón o energías renovables como la solar, eólica…
  • Seguridad en el suministro.
  • Respetuosa con el medioambiente.
  • Elevada disponibilidad incluso en plantas aisladas de la red eléctrica.
  • Adaptabilidad a las necesidades reales energéticas en plazos temporales menores que otro tipo de energías.

Tipos de plantas de cogeneración

Existen diversos tipos de plantas de cogeneración. Las más extendidas a día de hoy son:

  • Plantas de cogeneración con motores de gas (la especialidad de RS Motor).
  • Plantas de cogeneración con turbinas de gas o turbinas de vapor.
  • Plantas de cogeneración de ciclo combinado con turbinas de gas y turbinas de vapor.
  • Plantas de cogeneración de ciclo combinado con motores de gas y turbinas de vapor.

Al ser RS Motor especialista en el mantenimiento y reparación de motores de gas, nos centraremos en profundizar un poco más sobre ellos. 

Los motores de cogeneración sobre los que RS Motor trabaja habitualmente, consumen diferentes tipos de gas o diésel como combustible. Estos motores están acoplados a un alternador o generador, el cual convierte la energía mecánica en energía eléctrica. Esta conversión es muy eficiente. Sin embargo, los motores de cogeneración son escasamente eficientes térmicamente puesto que, según hemos avanzado anteriormente, la energía térmica es producida gracias al calor residual de los gases de escape. De todos modos, esto no es un problema puesto que estamos aprovechando un tipo de energía que de otro modo se desaprovecharía por completo, y que puede ser empleada para calentar agua de calefacción, calentar secaderos, tratar aguas…

Trigeneración

En la trigeneración se consigue producir otro tipo de energía adicional a la eléctrica y la térmica de manera simultánea. Este tipo de energía es la frigorífica.

Por consiguiente, la trigeneración es un proceso mediante el que se obtiene energía eléctrica, térmica y de refrigeración, todas ellas procedentes de la combustión de gas o diésel.

Aplicaciones de cogeneración

Las aplicaciones más extendidas en las cuales podemos encontrar motores de cogeneración son:

  • Industria (depuradoras, plantas de tratamiento de residuos, empresas textiles, hornos, sector agrícola, tratamiento de purines, industria maderera, industria conservera, industria alimenticia, farmacéutica…).
  • Servicios (hoteles, hospitales, universidades, centros comerciales, aplicaciones agrícolas…).
  • Climatización (hoteles, hospitales, universidades, grandes edificios, centros comerciales, aeropuertos…).

 Coste de implementación de proyectos de cogeneración 

Se prevé a corto-medio plazo, un crecimiento de la cogeneración a nivel mundial puesto que este tipo de generación energética deriva en:

  • Reducción de costes energéticos para los usuarios finales.
  • Extenso rango de uso (industrial o doméstico incluso).
  • Adaptabilidad a las necesidades reales del consumidor, disminuyendo hasta un 50% la inversión económica de los equipos instalados.
  • Coste energía eléctrica generada notablemente inferior al de otros sistemas alternativos.

 Regulación de la cogeneración

Las leyes relativas al sector de la cogeneración son, a día de hoy, estatales. Es por ello que es responsabilidad de cada país establecer los marcos de actuación para tratar de adaptar cada día más a la cogeneración como una fuente de producción energética fiable, respetuosa con el medioambiente, barata y limpia. 

Son cada día más los países de todo el mundo que apuestan por la cogeneración como su fuente energética de confianza, gracias a que, por ejemplo, las pérdidas económicas producidas por el transporte de la electricidad son prácticamente nulos.

¿Qué son los repuestos OEM? – Ventajas y argumentos para elegirlos

¿Qué son los recambios OEM?

Los recambios o repuestos OEM son por definición repuestos originales. La misma abreviatura nos lo dice (Original Equipment Manufacturer). 

No hay diferencia entre repuestos genuinos y repuestos OEM. La única variación radica en el etiquetado de la caja de la pieza.

Mientras que los repuestos genuinos vienen siempre identificados con el logotipo de la empresa que los comercializa de forma oficial, los recambios OEM van identificados en otro tipo de embalaje, el cual, comúnmente, es el de la empresa que los vende.

En el caso de RS Motor, somos especialistas en la venta de recambios o repuestos motor MWM (actualmente CAT), Jenbacher y Guascor. Según se comenta en los anteriores párrafos, estos repuestos son los mismos que los que vienen etiquetados con los logotipos DEUTZ/MWM, Jenbacher o Guascor.

La calidad de los repuestos genuinos y de los repuestos OEM es exactamente la misma, puesto que la pieza es idéntica (las mismas calidades, los mismos materiales, el mismo fabricante…).

La clave de que RS Motor sea capaz de comprar repuestos directamente al fabricante de ellos, es el gran volumen de negocio y de compra necesario para poder llevar esto a cabo. 

Ventajas de utilizar recambios o repuestos OEM

La principal ventaja de utilizar recambios o repuestos OEM provenientes directamente del fabricante, es el precio.

Tanto es así que la diferencia en el precio de venta entre un recambio genuino y otro OEM puede ser hasta un 50% o más en algunos casos. 

Esto evita que nuestros clientes no tengan que asumir económicamente el margen de beneficio que aplica la casa oficial a sus productos, radicando ello en favor del cliente final.

Significado y diferencias entre los tipos de repuestos

Cuando se vende un repuesto OEM, es muy importante hacer notar que no hay ningún tipo de diferencia física, de calidad… entre una pieza OEM y una pieza genuina. 

Esto cobra especial significado puesto que es bien sabido que muchas empresas aplican el concepto OEM a piezas que no lo son. En el mercado mundial, miles de empresas que dicen que venden algo OEM en realidad están vendiendo una copia o algo alternativo. Esto es algo que RS Motor no comparte, puesto que OEM debería ser siempre sinónimo de calidad.

La conclusión final de esto es que hay que tener mucho cuidado y asegurarse siempre 100% de antemano que el recambio OEM solicitado o comprado es original.

 ¿Qué tipos de recambios elegir para la reparación de un motor industrial?

Sea cual sea la aplicación del motor industrial, marino o de cogeneración de las marcas DEUTZ/MWM, Jenbacher o Guascor, en la medida de lo posible, RS Motor recomienda a todos sus clientes utilizar siempre repuestos OEM.

Años de experiencia en el sector hacen que RS Motor tenga acceso directo a repuestos OEM y capacidad para suministrarlos con total seguridad.

Aún así, esto no siempre es posible puesto que, en múltiples ocasiones, no es posible acceder al OEM de muchas piezas. Un ejemplo de ello son las bujías de precámara de los motores DEUTZ/MWM. Actualmente no hay ninguna empresa con acceso al mercado OEM de estos elementos consumibles. Esto se debe a que el fabricante de esas bujías posee algún tipo de exclusividad sobre esa pieza. Como consecuencia, ese elemento siempre debe ser comprado o vendido como genuino y no como OEM.

En el caso de clientes finales, siempre y cuando se vea que una bujía de precámara es OEM, esto es sinónimo de mentira. En realidad, la empresa encargada de vender esa bujía está vendiendo una copia.