Archivo de la etiqueta: repuestos motor Mwm

Suministro de un grupo electrógeno MWM TCG2020V12, repuestos motor Mwm

Posted on por
Responder

repuestos motor MwmRS Motor aparte de suministrar cualquier tipo de repuestos motor Mwm (CAT), Jenbacher y/o Guascor, en determinadas ocasiones suministra grupos electrógenos a sus clientes.

En esta ocasión, se trata del suministro de un grupo electrógeno con motor de la marca MWM TCG2020V12 con “cero” horas de funcionamiento. El alcance de suministro de este grupo electrógeno es el siguiente:

– Motor.

– Alternador.

– Rampa de gas.

– Sistema de control (TEM-Evo).

Proyecto de suministro de grupo electrógeno MWM TCG2020V12

El principal motivo de este proyecto es que el cliente tenga la planta parada el mínimo tiempo posible puesto que su grupo anterior había llegado a las horas marcadas por el fabricante para llevar a cabo el Overhaul.

Normalmente la realización de un Overhaul sobre un motor MWM TCG2020V12 son 3-4 semanas desde parada a puesta en marcha. Al no disponer de tanto tiempo, lo que se decide hacer es pre-ensamblar un grupo completo MWM TCG2020V12 y, una vez listo, se envía a planta para intercambio con el grupo actual.

Tiempo entre parada y puesta en marcha

Al suministrar un grupo MWM TCG2020V12 previamente reacondicionado y con “cero” horas de funcionamiento, el tiempo de parada de la planta es inferior a una semana.

Lo único que se hace en planta es desconectar y extraer el grupo antiguo e introducir el suministrado. Una vez conectado y arrancado el grupo nuevo, los técnicos de RS Motor verifican que todos los parámetros de funcionamiento están dentro de los nominales exigibles por el fabricante para, en caso afirmativo, dejar el motor en marcha en un tiempo récord.

Características grupo suministrado con motor MWM TCG2020V12

Las principales especificaciones técnicas del grupo MWM TCG2020V12 que RS Motor suministra como intercambio, son las siguientes:

– Motor MWM TCG2020V12

– Potencia eléctrica: 1.200kWe – 1.500 rpm

– Condiciones de suministro: “Cero” horas (Overhaul previamente realizado)

– Tipo de combustible: Gas natural

– Turbocompresor: ABB TPS52

– Sistema de control: TEM-Evo. El sistema TEM controla tanto el motor como el grupo completo, incluyendo el suministro de calor de la planta de cogeneración. 

– Alternador: MARELLI M8B 500 SD4 B20 – 1.875 kVA – 400V – 50Hz

El motor MWM TCG2020V12 posee gran eficiencia tanto térmica como eléctrica. Su control de individualizado de temperatura en cada cilindro, y la monitorización del “knocking”, aseguran la máxima salida de potencia sea cual sea el tipo de gas (incluso si su composición no es estable).

Pautas mantenimiento preventivo MWM TCG2020V12

El mantenimiento preventivo que se le realice a este motor MWM TCG2020V12 a lo largo de su vida útil será fundamental para tratar de que esté en marcha las máximas horas de funcionamiento posibles. 

Los intervalos de mantenimiento preventivo del motor MWM TCG2020V12 son los especificados por el fabricante. A continuación, se resumen las horas a las que se debe llevar a cabo cada mantenimiento:

– Mantenimiento E10 50 horas después de E50/E60 y/o E70.

– Mantenimiento E30 cada 2.000 horas de funcionamiento.

– Mantenimiento E40 cada 4.000 horas de funcionamiento.

– Mantenimiento E50 cada 16.000 horas de funcionamiento.

– Mantenimiento E60 cada 32.000 horas de funcionamiento.

– Mantenimiento E70 (Overhaul) cada 64.000 horas de funcionamiento.

Así mismo, es muy importante que estos mantenimientos preventivos los ejecute una empresa especializada como puede ser RS Motor. La ventaja de confiar en una empresa con años de experiencia es la fiabilidad y precisión de la mano de obra y la calidad de los repuestos utilizados.

Ventajas de un adecuado mantenimiento preventivo

  • Previsión de paradas: Esto permite que el cliente haga sus planificaciones internas y adecúe sus necesidades cuando el motor esté parado.
  • Menos imprevistos: Se reducen las paradas no programadas del motor.
  • Vida útil mayor: El mantenimiento preventivo evita y protege el motor a largo plazo. 
  • Los costes a largo plazo son menores: Al disminuir las paradas no programadas y al aumentar la vida útil del motor, las inversiones a largo plazo serán menores.

Soporte técnico y contacto

En caso de que necesites sustituir tu motor por uno similar con “cero” horas de funcionamiento, y a posteriori quieras que RS Motor lleve a cabo sus mantenimientos preventivos, contacta con nuestro departamento técnico-comercial. 

Una vez te pongas en contacto con nosotros y expongas tus necesidades, intentaremos ofrecerte algo acorde a tus expectativas.

Sistemas de encendido para motores de gas. Repuestos motor Mwm

Posted on por
Responder

Los sistemas de encendido para motores de gas Motortech, ofrecen al cliente soluciones para prácticamente todos los tipos de motor del mercado y repuestos motor Mwm. La cooperación con los principales fabricantes de motores, paquetizadores y operadores, ha dado como resultado diseños específicos, capaces de mantener el rendimiento óptimo del motor en una variedad de aplicaciones.

Todos los sistemas de encendido que RS Motor suministra a sus clientes, son premontados y probados en fábrica. Como consecuencia de esto, tanto el montaje como la instalación en planta, se vuelven más sencillos e intuitivos.

Sistemas completos de encendido

RS Motor, en colaboración con Motortech, ofrece una solución completa para el control de motores de gas, disponibles en las siguientes configuraciones:

  • Soluciones para todos los motores de 2-20 cilindros.
  • Cajas de encendido MIC.
  • Con cables de encendido PolyMot™.
  • Longitud personalizada de cables.
  • Kits de conversión de encendido

En la actualidad muchos motores antiguos están equipados con sistemas de encendido técnicamente obsoletos. Estos sistemas de encendido, en su mayoría mecánicos, están sometidos a un constante desgaste, por lo que requieren un alto mantenimiento y costosas reparaciones.

Motortech y RS Motor ofrecen kits completos para “update” a encendido electrónico, según los últimos estándares técnicos.

Kits de conversión

Los kits de conversión para “updates”, permiten que los actuales sistemas de encendido obsoletos sean reemplazados por otros más modernos y eficaces.

Estos kits de conversión ofertados por RS Motor hacen que los tiempos de parada del motor, y, por consiguiente, de la planta, se vean reducidos. Como consecuencia, la vida útil de los sistemas se verá prolongada, y los costes de material, y personal, se reducirán de forma drástica.

¿Por qué elegir RS Motor?

Nuestros clientes confían en RS Motor cuando desean hacer modificaciones sobre los sistemas de encendido de sus motores de gas por diversas razones:

– Precio competitivo.

– Asesoramiento técnico personalizado.

– Canal de comunicación directo con Motortech.

– Experiencia adquirida a lo largo de los años.

– Numerosos proyectos realizados con éxito.

Países a los que suministramos sistemas de encendido

Nuestro mercado actual es a nivel global. En este caso, como RS Motor es únicamente distribuidor oficial Motortech en España y Portugal, solamente suministramos sistemas de encendido a esos países.

De todos modos, podemos aún así ayudar técnicamente a nuestros clientes sea donde éstos estén en relación a otro tipo de consultas técnicas o asesoramiento de otra índole.

Solicita oferta económica y técnica a RS Motor si necesitas un sistema de encendido o un kit de conversión para tu motor de gas

RS Motor es una de las pocas empresas a nivel mundial con capacidad para suministrar e implementar sistemas de encendido de la última tecnología, independientemente del tipo de gas que consuma el motor sobre el que lo desees instalar.

No dudes en contactar a RS Motor si decides cambiar el sistema de encendido de tu motor por otro más intuitivo, económico, y, al mismo tiempo, eficaz. Estamos a tu entera disposición para ayudarte de la mejor forma posible.

¿Qué es la cogeneración?

Posted on por
Responder

La cogeneración es un tipo de proceso mediante el cual se obtienen dos tipos de energía distintos de forma simultánea. Generalmente hablamos de energía eléctrica y térmica.

Una planta de cogeneración suele estar constituida por motores alternativos, turbinas de gas o turbinas de vapor. Estos equipos transforman la energía del combustible (en nuestro caso gas natural, biogás, diésel) en energía mecánica (que luego, mediante un alternador, se transforma en energía eléctrica) y energía térmica procedente del calor residual de los gases de escape.

Los motores alternativos son, en este caso, la especialidad de RS Motor dentro del campo de la cogeneración. Somos especialistas desde el año 2008 en el suministro de repuestos y en el mantenimiento de motores cogeneración.

Beneficios de la cogeneración

La instalación de motores de cogeneración radica en una serie de beneficios, los cuales destacamos a continuación. Cada vez son más las empresas públicas y privadas que optan por este tipo de generación energética.

  • Elevada eficiencia.
  • Fácil distribución gracias a que una planta de cogeneración puede ser emplazada incluso dentro de un edificio dentro de la propia instalación.
  • Reducción de la dependencia de las centrales de carbón o energías renovables como la solar, eólica…
  • Seguridad en el suministro.
  • Respetuosa con el medioambiente.
  • Elevada disponibilidad incluso en plantas aisladas de la red eléctrica.
  • Adaptabilidad a las necesidades reales energéticas en plazos temporales menores que otro tipo de energías.

Tipos de plantas de cogeneración

Existen diversos tipos de plantas de cogeneración. Las más extendidas a día de hoy son:

  • Plantas de cogeneración con motores de gas (la especialidad de RS Motor).
  • Plantas de cogeneración con turbinas de gas o turbinas de vapor.
  • Plantas de cogeneración de ciclo combinado con turbinas de gas y turbinas de vapor.
  • Plantas de cogeneración de ciclo combinado con motores de gas y turbinas de vapor.

Al ser RS Motor especialista en el mantenimiento y reparación de motores de gas, nos centraremos en profundizar un poco más sobre ellos. 

Los motores de cogeneración sobre los que RS Motor trabaja habitualmente, consumen diferentes tipos de gas o diésel como combustible. Estos motores están acoplados a un alternador o generador, el cual convierte la energía mecánica en energía eléctrica. Esta conversión es muy eficiente. Sin embargo, los motores de cogeneración son escasamente eficientes térmicamente puesto que, según hemos avanzado anteriormente, la energía térmica es producida gracias al calor residual de los gases de escape. De todos modos, esto no es un problema puesto que estamos aprovechando un tipo de energía que de otro modo se desaprovecharía por completo, y que puede ser empleada para calentar agua de calefacción, calentar secaderos, tratar aguas…

Trigeneración

En la trigeneración se consigue producir otro tipo de energía adicional a la eléctrica y la térmica de manera simultánea. Este tipo de energía es la frigorífica.

Por consiguiente, la trigeneración es un proceso mediante el que se obtiene energía eléctrica, térmica y de refrigeración, todas ellas procedentes de la combustión de gas o diésel.

Aplicaciones de cogeneración

Las aplicaciones más extendidas en las cuales podemos encontrar motores de cogeneración son:

  • Industria (depuradoras, plantas de tratamiento de residuos, empresas textiles, hornos, sector agrícola, tratamiento de purines, industria maderera, industria conservera, industria alimenticia, farmacéutica…).
  • Servicios (hoteles, hospitales, universidades, centros comerciales, aplicaciones agrícolas…).
  • Climatización (hoteles, hospitales, universidades, grandes edificios, centros comerciales, aeropuertos…).

 Coste de implementación de proyectos de cogeneración 

Se prevé a corto-medio plazo, un crecimiento de la cogeneración a nivel mundial puesto que este tipo de generación energética deriva en:

  • Reducción de costes energéticos para los usuarios finales.
  • Extenso rango de uso (industrial o doméstico incluso).
  • Adaptabilidad a las necesidades reales del consumidor, disminuyendo hasta un 50% la inversión económica de los equipos instalados.
  • Coste energía eléctrica generada notablemente inferior al de otros sistemas alternativos.

 Regulación de la cogeneración

Las leyes relativas al sector de la cogeneración son, a día de hoy, estatales. Es por ello que es responsabilidad de cada país establecer los marcos de actuación para tratar de adaptar cada día más a la cogeneración como una fuente de producción energética fiable, respetuosa con el medioambiente, barata y limpia. 

Son cada día más los países de todo el mundo que apuestan por la cogeneración como su fuente energética de confianza, gracias a que, por ejemplo, las pérdidas económicas producidas por el transporte de la electricidad son prácticamente nulos.

¿Qué son los repuestos OEM? – Ventajas y argumentos para elegirlos

Posted on por
Responder

¿Qué son los recambios OEM?

Los recambios o repuestos OEM son por definición repuestos originales. La misma abreviatura nos lo dice (Original Equipment Manufacturer). 

No hay diferencia entre repuestos genuinos y repuestos OEM. La única variación radica en el etiquetado de la caja de la pieza.

Mientras que los repuestos genuinos vienen siempre identificados con el logotipo de la empresa que los comercializa de forma oficial, los recambios OEM van identificados en otro tipo de embalaje, el cual, comúnmente, es el de la empresa que los vende.

En el caso de RS Motor, somos especialistas en la venta de recambios o repuestos motor MWM (actualmente CAT), Jenbacher y Guascor. Según se comenta en los anteriores párrafos, estos repuestos son los mismos que los que vienen etiquetados con los logotipos DEUTZ/MWM, Jenbacher o Guascor.

La calidad de los repuestos genuinos y de los repuestos OEM es exactamente la misma, puesto que la pieza es idéntica (las mismas calidades, los mismos materiales, el mismo fabricante…).

La clave de que RS Motor sea capaz de comprar repuestos directamente al fabricante de ellos, es el gran volumen de negocio y de compra necesario para poder llevar esto a cabo. 

Ventajas de utilizar recambios o repuestos OEM

La principal ventaja de utilizar recambios o repuestos OEM provenientes directamente del fabricante, es el precio.

Tanto es así que la diferencia en el precio de venta entre un recambio genuino y otro OEM puede ser hasta un 50% o más en algunos casos. 

Esto evita que nuestros clientes no tengan que asumir económicamente el margen de beneficio que aplica la casa oficial a sus productos, radicando ello en favor del cliente final.

Significado y diferencias entre los tipos de repuestos

Cuando se vende un repuesto OEM, es muy importante hacer notar que no hay ningún tipo de diferencia física, de calidad… entre una pieza OEM y una pieza genuina. 

Esto cobra especial significado puesto que es bien sabido que muchas empresas aplican el concepto OEM a piezas que no lo son. En el mercado mundial, miles de empresas que dicen que venden algo OEM en realidad están vendiendo una copia o algo alternativo. Esto es algo que RS Motor no comparte, puesto que OEM debería ser siempre sinónimo de calidad.

La conclusión final de esto es que hay que tener mucho cuidado y asegurarse siempre 100% de antemano que el recambio OEM solicitado o comprado es original.

 ¿Qué tipos de recambios elegir para la reparación de un motor industrial?

Sea cual sea la aplicación del motor industrial, marino o de cogeneración de las marcas DEUTZ/MWM, Jenbacher o Guascor, en la medida de lo posible, RS Motor recomienda a todos sus clientes utilizar siempre repuestos OEM.

Años de experiencia en el sector hacen que RS Motor tenga acceso directo a repuestos OEM y capacidad para suministrarlos con total seguridad.

Aún así, esto no siempre es posible puesto que, en múltiples ocasiones, no es posible acceder al OEM de muchas piezas. Un ejemplo de ello son las bujías de precámara de los motores DEUTZ/MWM. Actualmente no hay ninguna empresa con acceso al mercado OEM de estos elementos consumibles. Esto se debe a que el fabricante de esas bujías posee algún tipo de exclusividad sobre esa pieza. Como consecuencia, ese elemento siempre debe ser comprado o vendido como genuino y no como OEM.

En el caso de clientes finales, siempre y cuando se vea que una bujía de precámara es OEM, esto es sinónimo de mentira. En realidad, la empresa encargada de vender esa bujía está vendiendo una copia.

Bujías Denso para motores industriales

Posted on por
Responder

Unas apropiadas bujías para un motor de gas industrial, independientemente del tipo de gas que consuman, son fundamentales para aprovechar su rendimiento al máximo y funcionar las máximas horas posibles al 100% de potencia, el mantenimiento de motores cogeneración es muy importante, aquí te lo contamos.

RS Motor ofrece a numerosos clientes de todo el mundo la posibilidad de instalar en sus motores DEUTZ/MWM (CAT), Jenbacher, Guascor u otros fabricantes, bujías de la marca Denso, adquiridas a través de Motortech. RS Motor es distribuidor oficial Motortech para España y Portugal, por lo que difícilmente puedas encontrar este tipo de bujías a un precio y plazo menor.

Motores compatibles con bujías Denso

La mayoría de los motores DEUTZ/MWM, en especial los de modelo TBG616, TBG620, TCG2016 y/o TCG2020, son compatibles con bujías Denso. Si esto lo trasladamos a los motores MWM (CAT), estaríamos hablando de los modelos CG132 y CG170.

En lo que atañe a los motores Jenbacher, los Jenbacher serie 6 pueden llevar instaladas bujías Denso, aunque en este caso vendrían paquetizadas con el logotipo del fabricante del motor en una lata perfectamente identificada y con 4x unidades cada una.

Por último, los modelos de motor Guascor con los que habitualmente trabajamos, pueden funcionar también perfectamente con bujías Denso independientemente del tipo de gas que éstos consuman.

Bujías para motores de cogeneración

Si en un motor de gas, sea cual sea la marca, hay instaladas bujías Denso, implica que éstas deban ir conectadas a un cable de ignición apropiado. Al mismo tiempo, este cable estaría conectado en su otra punta a una bobina y ésta, iría por consiguiente en el embarrado del motor.

RS Motor suministra cualquiera de estos tres elementos (bujías Denso, cables de encendido y bobinas). En la mayoría de los casos, tanto bujías Denso, como cables de ignición como bobinas, provienen de Motortech directamente.

Modelo y referencia de las bujías Denso

En motores DEUTZ/MWM (CAT), las más extendidas son las bujías Denso GL-1, Denso GL-3 y/o Denso GL-5. Se utiliza una u otra en función de la calidad del gas del motor. 

En motores Jenbacher serie 6, las bujías comercializadas con la referencia Jenbacher 1214569, son Denso P518.

Por último, para motores Guascor las bujías Denso más habituales son las Denso GI3-1, Denso GI3-3 y/o Denso GI3-5. Al igual que sucede en los motores DEUTZ/MWM (CAT), se instala un modelo u otro de bujía Denso en función de la calidad del gas.

Existen otras muchas marcas de motores a los que se le pueden instalar bujías Denso. Destacamos en concreto los motores MAN, los motores CATERPILLAR, PERKINS, LIEBHERR, MTU, SCANIA, CUMMINS…

Solicita presupuesto de bujías Denso

Únete a nuestros clientes y confía en RS Motor en caso de que necesites bujías Denso para tu motor cualquiera que sea el gas que consuma. Te resultará complicado encontrar unos precios más competitivos y un trato personalizado en caso de que tengas alguna duda.

Llevamos ya varios años en el mercado, por lo que nuestro conocimiento y experiencia es amplio en este sentido.

Ventajas de utilizar bujías Denso

Son varias las ventajas que hemos detectado con la instalación de bujías Denso sobre un motor. Destacamos las siguientes:

– Precio económico.

– Amplio mercado y rápido suministro.

– Larga vida útil gracias a la capa de Doble Iridio.

– Poco mantenimiento en relación con bujías equivalentes.

– Alto rendimiento en gases de baja calidad.

Mantenimiento y cuidado de las bujías Denso

Aunque el mantenimiento de las bujías Denso es menor que el de sus competidores, para tratar de aumentar todavía más su vida útil éstas deben ser reajustadas en cuanto a espacio entre electrodos y estar libres de residuos sólidos formados con el paso del tiempo. Para ello, Motortech y RS Motor tienen en su gama de productos un Kit de limpieza de bujías.

Al utilizar el kit de limpieza de bujías MOTORTECH, estas impurezas se pueden eliminar fácil y suavemente en el área del electrodo y en la rosca dentro de un intervalo de mantenimiento regular.

Esto aumentará la vida útil de las bujías y reducirá los costos de mantenimiento.

El kit de limpieza de bujías es válido para bujías M14, M18, M22 y 7/8-18.